В каких случаях требуется заправка кондиционера, или его дозаправка? Одной из причин этого является несоответствующий правилам и техническим условиям монтаж, в частности не достаточно герметизированные вальцовочные соединения трубок подходящих к наружному блоку кондиционера. В них и может происходить пропуск фреона, и соответственно снижение давления в системе. Другой распространенной проблемой может быть теплообменник из-за его недостаточно качественного изготовления. Третьей причиной является заводской брак в местах выходных патрубков и кранов, как наружного, так и внутреннего блоков, особенно подобное нередко случается на недорогих моделях, не очень известных производителей.
Уменьшение количества в системе кондиционирования фреона, как правило, приводит к достаточно серьезным последствиям, перегрузке компрессора и в следствии этого, выхода всего оборудования из строя. Специалисты компании «Energolux Climat» выполнят все необходимые мероприятия по заправке кондиционера на высоком профессиональном уровне, предоставляя полноценную гарантию выполненных работ.
Шаги и порядок выполнения работ
Полная заправка всегда будет лучшим вариантом, чем дозаправка. Для правильной заправки кондиционера потребуется следующие приборы и инструменты: баллон с фреоном, в большинстве случаев это R-410, вакуумный насос, весы, манометрический коллектор со шлангом, набор ключей. Порядок действий следующий: подготовительный этап- снятие защитного кожуха с торца наружного блока. Первый шаг – выпуск фреона из системы посредством откручивания гаек на трубопроводе в местах соединения с внешним блоком, или спуска через кран.
Второй шаг – визуальный осмотр всех соединений и патрубков, при необходимости может потребоваться завальцовка концов трубок (возможно, это являлось причиной пропуска фреона). Третий – обратная сборка (закручивание гаек на трубопроводе), проверка герметичности системы и откачка воздуха при помощи вакуумного насоса с контролем показаний манометра. Процесс может занимать до одного часа.
Непосредственно действия по заправке прибора охлаждения состоят из взвешивания баллона с фреоном для определения его нужного количества, согласно документации кондиционера (обычно такая информация расположена на шильдике внешнего блока, там же указывается и тип используемого хладагента). Подсоединение баллона к системе с предварительным стравливанием остатка воздуха в шланге. Закачивание фреона до необходимого веса и демонтаж подсоединенного оборудования. Запуск кондиционера, проверка режимов работы.
Разбор последовательности действий на типовом кондиционере Energolux
Здесь могут быть отличия в зависимости от модели и производителя кондиционера. Давайте разберем конкретный способ на примере продукции компании Energolux. Будет выполняться заправка через сервисное соединение газового крана, и через жидкостную линию тонкого крана. Заправка производится с двух сторон, так как в компрессоре находится клапан высокого давления, разделяющий зону низкого и высокого давления.
Снимаем выкручиванием заглушку сервисного разъема двумя ключами, аналогично отвинчиваем гайку жидкостного крана. Для заправки системы, используем два манометрических коллектора, с контролем количества хладагента и отслеживанием глубины создаваемого вакуума, применяем специальный мановакууметр. Производим сборку оборудования, подсоединяя шланги к манометрам для вакуумирования и заправки. Рекомендуется использовать шланги, имеющие подсоединенные краны. Стоит также обратить внимание, что все резьбовые соединения должны быть затянуты с определенным усилием, для этой цели лучше всего подходят динамометрические ключи.
В процессе вакуумирования включаем только мановакууметр и доводим остаточное давление до значения в 100-150 Па. Тем самым мы добиваемся удаления влаги и воздуха, то есть избавления от неконденсируемых примесей и приведение холодильного контура к оптимальным показателям. Этот значимый параметр четко контролируется специалистами нашей компании «Energolux Climat», без оптимального показания которого, невозможно проведение дальнейших этапов работ.
Заключительный комплекс работ
Заправляем хладагентом систему, точным количеством вещества, при этом подсоединяем баллон и манометрический коллектор. Открываем запорный кран, в случае с R-410 необходимо перевернуть баллон, так как хладагент двухкомпонентный, его заправка предусматривается в жидком состоянии. Фиксируем показания весов, открываем кран на шланге, идет заправка. После прохождения необходимого количества, закрываем краны и снимаем шланги, отключаем манометрический коллектор, устанавливаем снятые ранее заглушки туда, где они находились изначально. Ставим защитный кожух на свое место, включаем прибор охлаждения и проверяем его работоспособность на всех режимах, выдаем гарантию заказчику, кондиционер полностью готов к работе.